毕竟，超光速星际运输虽然有着门槛高、运输周期长、运输资源稀少等等诸多不利于节约成本的因素，但是，它却还是有着一个非常明显的特点的，那就是载货量极大。≥，x.
即便是客串货运运输的移民飞船，一个飞行旅程，其所能够承载的货运量也是动辄就有几千万上亿吨的，满载货运量的时候，更是有着几亿吨的载货量，这样的货运输量，一艘飞船抵得上几百条大型邮轮的载货量。
所以尽管星际运输的成本非常之高，但是将货运成本均摊到如此巨量的物资之上，一些货物运费的单位成本均摊起来，也就显得微不足道，让人们能够负担得起了，这自然使得星际货运也变得比较容易让人接受了起来。
只是在过去的时候，地球文明的超光速飞船，绝大多数都是移民飞船，每艘飞船在承运了大量的移民人员之后，对于各大移民星所能够输送的物资数量，就可谓是相当的有限了，这极为有限的货运能力，往往还必须承运那些对于新移民星来说需求最迫切，自身又完全不能制造的核心生产设备，对于广大的移民星上的移民们的各种消费需求，却是完全无法供应的。
即便是从移民星返航，能够从移民星携带回几乎满仓的货物，转运回太阳系本土的核心区域，但是客运飞船本身毕竟不是专门为运货设计的，每艘飞船所能携带的货物的数量，可谓是相当有限，虽说上亿吨的货物，乍一听的话似乎相当不少，但是一年几艘飞船的运货量，搁到整个地球文明的层面上来说，却完全可以用杯水车薪来形容。
毕竟，这平均一艘船上几亿吨的货物，却绝大多数都只是原材料罢了，相当大的一部分，都是要被投入到科研研究领域之中被消耗掉的，即便是剩下的那一部分，也有很大的一部分是被运用到各个行业的生产之中被消化掉，最终剩下来的，能够被用在民众的消费领域的，其实只是微不足道的一部分，根本就不足以满足大众的需求。
而具体到食品这一类型的货物，各移民星原产的优质食材，更是年运输量只有几十万吨这样的量级罢了，搁到全太阳系1亿人口的面前，这点东西都不够人均一顿饭消耗的。
虽说外星原产食材，这种奢侈品级的消耗品，不可能每一位公民都能够承受得起像日常食品一样的消费水平，但是对于大多数地球公民来说，当成高档餐点，偶尔消费一下还是不成问题的，星际时代，消耗虽大，工资也多，消费得起！
可以说从市场的需求量来说，这种需求量完全就是大的超乎想象的，唯一可惜的一点是，即便是从成本上说，人们消费得起这样的跨星球产品，但是从运输量上来说，地球区区百多艘移民飞船的运输能力，却完全是无法满足这种量级的货运需求的。
要知道，这可是星际大时代，不是曾经的古典原始农耕时代，现如今每个地球公民的各类物资消耗的能力，是曾经的人类所万万无法想象的。
单单是钢铁产量，在如今的这个时代，平均到每一个人的身上，年均的人均钢铁消费量就有着上百吨之多，每一个人可以说都是被成千上万吨的各种物资、产品堆砌起来的，若非是如此的话，地球文明也发展不到现在的这个状态。
你要问干什么一个人能够消耗得起如此巨量的钢铁，难道都是盖房子用？那说起来可就用处太多了。
一百吨的人均钢铁消耗量虽多，但是架不住这个时代是完全的机械化大工业时代啊，每个人的生活工作，都需要大量的物资堆积而成。
比方说创造一个工业岗位，最起码也要消耗个几十上百吨的钢铁原材料。都到了星际时代，搞工业那就是纯靠材料堆积的，每一个人都是操纵着动辄千儿八百吨的重型机械干活的，用机械的力量，千百万倍的增幅人体的力量，这本身就是工业化的必然发展趋势。
除了工作之外，公民们的衣食住行，地下空间的加固、太阳系其他星球生活基地的改造等等，都是需要消耗无可计量的资源堆积起来的，平均起来年人均一百多吨的钢铁消耗量，这还是因为绝大多数的人口其实是并没有在工业领域中工作的缘故，否则的话，这个数量翻上几番都是很正常的事情。
也正是因为现如今的社会，每个人的资源消耗量都是如此的恐怖，相对来说的，每个社会中的成员，对其他社会成员的依存度也就是极为的依赖了。
个人如此，扩展到文明的层面，地球文明各星球之间，对于其他星球的依存度也都是极其之高的，各星球之间的贸易往来需求量，也都是极其的巨大的。
那些普通的，对于工业体系的配合度要求相对较低的产业，相对来说还好一些，越是产业链比较高端，技术难度大，对产业体系支撑要求较高的产业，就越是需要其他行业的密切配合。
对于各移民星来说，这也就意味着，每个星球和太阳系本土之间的贸易需求，都是极为的庞大的，在个星球的产业链的最顶端，一旦想要进行突破，就必不可少的需要更多的核心设备，核心工业产品的支持，这些东西要靠移民星本土自行发展出来，动辄就需要几十几百年的时间，成本可谓是相当的巨大的，但是如果能够从太阳系本土地区进口过来的话，虽然因为星际货运运费成本不低的缘故，要付出不小的代价，但是对于各移民星来说，这一点的代价，相比于其自行攻关生产的成本，那可就是微乎其微了。
而正是因为这种从个人到社会，从上到下的各种星际间的物质流通需求，最终导致了地球文明整体上来说，对于超巨型货运飞船的庞大需求。地球文明一口气建造出四十多艘超光速货运飞船的行为，也正是对这种庞大的货运需求的正面反馈。