电动汽车顺着研究院内的青石板路一路深入，这研究院里用类似高尔夫车的电动车代步也是周硕的坚持。一个是为了减少污染，另一个也是电动车发出的噪音要比汽车安静的多。平日里若不是有什么特殊事件，整个研究院都是有些静悄悄的。

泛翰研究院内的景致虽美，但王中阳却无心欣赏。周硕开着电瓶车不过六七分钟，一打方向盘就停在了一栋小三层楼的前面。

这小三层楼竟然是包豪斯风格的建筑，这种现代化的简约设计风格，充满了几何线条和实用主义的设计最是对周硕的胃口，帝都和绣城里泛翰集团的建筑没少用这种风格。

东北不像中原几千年的文化历史底蕴，反而这种新兴设计思想更容易被人们所接受。

以个穿着白大褂的研究员早就已经在楼门前等候多时，见到周硕的车停了下来，便小跑着赶了过去。

“王总，这位就是ito导电玻璃光刻机项目的负责人，黄慎。”周硕给两人互相介绍道：“这时京东方的王总，特意从帝都赶来的。”

“王总你好！”黄慎和王中阳打过招呼，就在前面带路道：“您是想先看哪个研究项目？我们泛翰研究院目前和液晶显示相关的项目有三个取得了阶段性的成果，就是不知道您对什么感兴趣。”

“三个！”王中阳挑了挑眉毛，有些不敢相信。液晶显示技术有多难，他这一年多可是深有体会。

京东方去年就成立了液晶技术的预研小组，但一年多过去了，别说三个阶段性成果，实际上连一个都没有！京东方在技术上是完全的后发，却在液晶行业里没有一点便宜可沾。

摆在王中阳面前的有两条路，选择液晶生产的三个阶段中某一个环境，首先解决打入市场的问题。或者是泛泛的掌握一下液晶的生产技术趋势，方便以后国家加大投资力度之后能够及时顶上去。

但是很可惜，过去一年多时间里京东方那条路都没走通。王中阳首先选择了后段模组这个技术要求最低的阶段，这个环节有两个技术难点。一个是液晶基板的驱动ic，另一个则是主控电路板的设计。

驱动ic说难不难，可是真的上手之后，王中阳却发现自己手里的技术毫无意义。

所谓驱动ic，就是控制显示信号转换成液晶分子转动的集成电路芯片。这块芯片京东方也拿出自己的设计出来了，可是经过大笔投入之后却发现，这只是万里长征第一步。

京东方的驱动ic，存在重大缺陷。无他，液晶画面的相应时间太慢。

液晶能够显示画面，是因为液晶分子能够使光线产生偏转，将白光偏转成其他颜色的光。原理大体上，和五颜六色的肥皂泡相差不大。

这种液晶分子的偏转在液晶显示控制中，并不是瞬间完成的，而是有一个变化的过程。京东方的驱动ic虽然能够控制液晶屏幕进行显示，但分子偏转的速度太慢，产生了严重的响应延迟——也就是画面残影。

这种液晶显示的早期技术障碍，正是液晶不适合显示动态视频这种说法的源头。但在1996年，日本的液晶技术已经极大的克服了这个难题，让液晶显示的响应速度达到了用户可以接受的程度。

但京东方的驱动ic，却无法达到这种效果，画面残影非常严重。

驱动ic的研发陷入困境，另一边主控电路板的研发也不顺利。京东方毕竟不是一家专业的集成电路设计商，电路板貌似技术含量不大，但这里面讲究却很多。

京东方之前在电子管领域积累的技术基础根本用不上，这就让他们设计的主控电路板总是小毛病不断。何处应该涂异向性导电胶，柔性电路板和刚性电路板之间如何衔接，印刷过程中的技术标准……

京东方在这些方面缺课缺的太厉害了，以至于单凭自己的努力几乎就是要做愚公移山的打算。

想到这里，王中阳看向黄慎说道：“不知道泛翰集团在驱动ic方面有什么进展？我想先看看这方面的技术。”

王中阳心想着这一块自家毕竟有些底子，泛翰集团所谓阶段性成果多半和京东方目前的进度差不多，倒是可以互相借鉴一下。就算没有什么借鉴的地方，起码也可以在接下来的谈判中获取一定的主动。

黄慎和周硕相视一眼，微微一笑前面领路道：“好的，就请王总看看我们泛翰集团在驱动ic方面取得的成果。”(未完待续)